Показать сообщение отдельно
  (#3) Старый
Людмила Сергиевская Людмила Сергиевская вне форума
участник
 
Сообщений: 7,696
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Сергиев Посад
По умолчанию 05.04.2014, 12:09

Одно нечеткое движение командира - и все летчики бы погибли. Это он понимал. Если «Каталину» посадить на подошву волны, то самолет тут же разобьется о следующую волну, как о бетонную стену. Сажать надо только на гребень. Но все вокруг ходуном ходит. Попробуй на гребень попади. Волны высотой в четыре метра. Штурвал в руках Матвея Ильича повел «Каталину» вниз.
Удар. Будто кто-то стукнул кувалдой по днищу. «Каталину» подбросило. Потом еще и еще, с каждым разом легче. «Каталина» закачалась на волне.
Сесть-то сели, но волны заливают самолет. А самое страшное - кунгас куда-то исчез. Вокруг - вода и туман. Волны то взмывают выше самолета, то валятся вниз. Где кунгас? Неужели потеряли?.. Наконец они увидели его в анархии шторма. Кунгас тяжелый и на крепкой волне к нему не подойти. Боялись столкновения.
Механик Николай Камирный - его Бог силой не обидел - метров на двадцать швырнул трос. Попал. На кунгасе поймали, закрепили. И трос тут же натянулся, как струна.
Механик и штурман Леонов спустили надувную лодку и двинулись к кунгасу, перебирая руками фал. За семь рейсов переправили всех живых. Их оказалось 14.
Отвязали трос. Кунгас исчез в тумане. Летчики совершили, казалось, невозможное: они не только посадили свой самолет на волны штормового Карского моря, но и перенесли на руках в самолет людей, в которых еще оставались признаки жизни.
Вот строки из отчета Матвея Ильича Козлова: «Бортмеханик Камирный, штурман Леонов, занимавшиеся переброской людей с кунгаса на самолет, нашли там 14 человек живыми и более 25 трупов. Трупы лежали в два ряда на дне кунгаса, наполненного по колено водой. На трупах лежали и сидели оставшиеся в живых, из которых примерно шесть человек были способны с трудом передвигаться самостоятельно».
По заявлению снятых людей и осмотру кунгаса было установлено, что пресной воды, а также каких-либо продуктов на кунгасе не было. Последний кусок сала был съеден за три дня до спасения, а пресную воду по полкружки люди получали из анкерка, оставленного летчиком Г. Я. Соколом 19 августа.
Экипаж самолета пошел на большой риск, приняв на борт такое количество людей. О взлете в воздух не приходилось и думать. Риск увеличивался еще и тем, что на самолет сообщили о появившейся в этом районе немецкой подводной лодке. Учтя все это, Козлов принял беспримерное решение: рулить к ближайшему берегу - к острову Белый, до которого было миль 60.
...Стойки поплавков уходят под воду. В кабине все намокло. От сырости обуглились электроды. Моторы чихают. Но выключать их нельзя - волны развернут самолет лагом к волне и затопят.
Всех в самолете уже мутит от качки. Хорошо, что Матвей Ильич не видит страданий тех, кто сейчас в салоне. Их уже 13. Один не вынес всех потрясений. А сколько останется, когда самолет доберется до берега?..
В начале следующих суток показался маяк острова Белый, а затем гидросамолет вошел в пролив. Тем временем тральщик «ТЩ-60» приблизился к самолету, на борт он принял 13 человек. Козлов же благополучно перелетел на Диксон.
33 часа напряженного труда!.. "
Матвей Ильич умер около 30 лет назад. Легендарный еще при жизни летчик, как пишут, трижды представлялся к званию Героя - и трижды представление "зарубали". Уж очень нестандартный человек был. Вечная ему память!
Ответить с цитированием